中国车企已有多家进入全球销量前十，但冲击前三（丰田、大众、现代起亚）面临挑战。核心辩论在于：中国车企实现这一跨越，最关键的成功路径是什么？是应聚焦于底层核心技术（如电池、智能驾驶）的突破性创新，还是应优先进行更激进的全球市场渠道建设和品牌并购？
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